鲁大师第二十三期智能化电动车测评排行榜数据@@来源于鲁大师智慧实验室@@,测评的车型均为市面上@@主流品牌的主流车型@@。截止目前@@,鲁大师智能化电动车测评的车型高达@@130余台@@,且还在不断增加和丰富中@@。
鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与@@管理硬件系统@@、车辆交互传输系统@@、驾驶辅助@@系统@@、能源系统@@、防盗系统@@、乘坐@@系统@@、智慧娱乐系统及@@用户系统@@共八个系统@@,且体系和测评内容一@@直在完善更新@@,一@@切评分@@以@@新发布的为准@@。本期内容包含电动车智能排行@@,测试的车型均为市面上@@主流品牌的热门车型@@,共计@@6款@@,测试成绩均来自鲁大师智慧实验室@@。
测评车型@@
第二十三期参与@@测评的电动车是九号@@@@Q90、爱玛晴天@@Mico、雅迪冠能@@DQ6、台铃超能二代萌主@@、小牛@@G100、本田@@U-be青春版六款@@车型@@。
测评结果@@
最终经过鲁大师智慧实验室的数据@@测评@@,九号@@Q90以@@总分@@@@677分@@的绝对优势排名第@@ 一@@,小牛@@G100和雅迪冠能@@@@DQ6得分@@相近@@,分@@别以@@@@438分@@及@@@@402分@@的成绩分@@列二@@、三名@@;台铃超能二代萌主@@
以@@240分@@的成绩位列第四名@@;爱玛晴天@@Mico及@@本田@@@@U-be青春版最终分@@别以@@@@@@154分@@和@@134分@@的成绩排在第五@@、六位@@。
测评过程@@
4.1智能化基础构成测评@@
在鲁大师电动车智能化测评体系中@@,智能化基础由车辆状态采集与@@管理硬件和车辆交互传输系统@@构成@@。
本期参评的六款@@车型在运算中心测试板块中的表现分@@为两个梯队@@,其中九号@@@@Q90得到@@158分@@,在该板块取得领@@ 先@@。OTA智能升级@@在九号@@旗下车型上@@已不再稀奇@@,Q90在稳定车机链接的基础上@@也有不错的识别准确率@@,使用@@体验相比此前更为细腻@@。
爱玛晴天@@Mico作为传统品牌差异化产品的代表作@@,在该板块测试中表现一@@般@@,没有相应智能化配置加持@@,并且缺失了@@OTA智能升级@@功能@@。雅迪冠能@@DQ6虽支持@@OTA升级@@,但配套@@APP功能效率较低@@,并且信息显示有一@@定延迟@@。
4.2智能化场景构成测评@@
驾驶辅助@@
驾驶辅助@@方面一@@直是鲁大师电动车测评重点关心的领域@@,无论何时@@,安全始终是排在第@@ 一@@位@@,良好的驾驶辅助@@系统@@@@,可以@@帮助提升用户驾驶体验@@。
在驾驶辅助@@测试中@@,六款@@参评车型均配备了比较基础的驻车档@@,其中只有九号@@@@@@Q90支持边撑@@、座垫及@@光感感应器@@搭载@@,其余车型均无相应配置@@,小牛@@G100也取消了边撑@@、光感感应器@@。令人意外的是@@,TCS牵引力控制系统也出现在九号@@@@Q90上@@,通过限制扭矩输出@@,可在松软路面@@,雪地@@、泥泞路面行驶时有更好的性能表现@@。
在此基础上@@@@,九号@@Q90也支持上@@坡辅助和定速巡航@@,作为女性友好车型@@,上@@坡辅助是刚需@@,但其余参评车型并未配备@@。同样的情况也出现在定速巡航上@@@@,除小牛@@@@G100搭载外@@,其余车型并未搭载该功能@@,这也使得九号@@@@Q90能以@@@@155分@@的成绩在该板块中夺得第@@ 一@@名@@。
能源系统@@
由于是电自车型@@,六款@@参评车型的续航表现相差不大@@,使用@@48V14Ah电池@@的小牛@@@@G100、台铃超能二代萌主@@及@@本田@@@@@@U-be青春版续航@@50公里@@。九号@@Q90使用@@48V25Ah电池@@,同时具备@@Ridey LONG续航提升方案@@,最终实测续航达到@@95公里@@,为六款@@车型最@@ 佳@@,得到@@115分@@。
获得第二名的是雅迪冠能@@@@DQ6,其配备的动能回收能在一@@定程度上@@提高续航表现@@，车辆外延能力@@,只有九号@@@@Q90配备了充电口@@。
防盗系统@@
参评的六款@@车型在智能化防盗测试中的表现相差较大@@,九号@@Q90和雅迪冠能@@@@DQ6防盗方案较为丰富@@。首先@@是九号@@@@Q90,车辆支持感应解锁@@@@、NFC刷卡解锁@@@@@@、小程序解锁@@@@、密码解锁@@@@、智能手环及@@语音解锁@@等一@@系列防盗方案@@,此外雅迪冠能@@@@DQ6也同时支持@@APP及@@NFC卡解锁@@@@。
其次@@是爱玛晴天@@@@Mico和台铃超能二代萌主@@@@、小牛@@G100分@@别支持@@NFC卡或@@APP解锁@@,需要手机操作@@。而本田@@@@U-be青春版则依然使用@@传统@@AQ报警防盗@@。
用户系统@@
用户系统@@部分@@@@,使用@@体验最为流畅的是九号@@@@Q90,首界面显示内容丰富且精准@@,链接稳定性较高@@,测试期间没有出现断连情况@@,行驶轨迹@@、车辆状态等信息显示全面@@。雅迪冠能@@DQ6和小牛@@@@G100两款@@@@APP都有显示繁杂的共性@@。
台铃超能二代萌主@@配套@@APP几乎只能实现解锁@@功能@@,其余操作界面较为卡顿@@,存在一@@定延迟@@。爱玛晴天@@Mico和本田@@@@U-be青春版两款@@@@车型则没有相应配置@@。
总结@@
续航短@@、配置低@@、防盗性能弱是大家对电动自行车的固有认知@@,不大的骑行半径和极易被盗的属性决定了它不高的使用@@上@@限@@,加上@@毫无特色的外观@@,长久以@@来消费者可能对电动自行车并没有过高的期待@@。
但近年来@@,差异化车型开始涌现@@,比如本期参评的六款@@车型就在设计及@@功能配置上@@做了相应的取舍@@,找到用户痛点的同时提供解决方案@@。当然@@,这其中最@@“卷@@”的还是对年轻消费者最为了解的九号@@电动@@@@。
今年推出的@@Q电自和@@Q电摩可以@@分@@别满足不同需求的使用@@群体@@,其中实测续航高达@@95公里@@的@@Q90足以@@说服消费者对电自改观@@,更适合女性的骑行坐姿@@、车身体积和轻巧车身直击女性消费者痛点@@。在此基础上@@@@,九号@@还给到@@Q90助力推行@@、定速巡航及@@倒车等实用配置@@,甚至更为夸张的@@TCS牵引力控制也下放到@@Q电自车型上@@@@,可谓是诚意满满@@。
类似的产品升级@@也可以@@在雅迪@@、爱玛等传统品牌车型上@@看到@@,不过升级@@点依然集中在外观设计部分@@@@,并没有九号@@@@Q90这么彻底@@。本田@@U-be青春版相比之前产品有了不小的提升@@,但智能化测试部分@@还有较大的提升空间@@@@,和此前问题一@@样@@,没有和竞品产生差异化卖点@@,并且较为传统的防盗模式也很难说服消费者买单@@。
因此@@,差异化竞争依然是电单车市场的主旋律@@,找准用户痛点并提供不同的解决方案供消费者选择可能会比大而全的产品发展路径更受市场欢迎@@。
