丹麦@@首都哥本哈根市@@透过@@广布的物联网设备与高普及率的智能手机@@,积极投入发展智慧城市@@@@,期望以开放的心态拥抱创新创业@@,带领城市走向智慧与永续发展@@。透过@@数据@@搜集平台@@@@、智能基础设施@@@@、私人企业@@@@参与@@,建构各领域的智慧城市@@服务@@,如开放大数据@@供各界创造提升能源使用效率与资源最适化的解决方案@@,提供城市永续发展的基石@@。同时开放城市作为智慧服务的试验场域@@,吸引外资与人才投入创业@@,也期望激荡出创新想法@@,带给市民更智慧的生活环境@@。



 
  以开放创新发展智慧城市@@@@
 
  骑着单车在@@城市间的巷弄间穿梭是多数推动绿能都市的日常风景@@,而@@有超过@@50%市民以单车为通勤工具的哥本哈根市@@@@,其市内的单车数量更在@@@@2016年底正式超越汽车数量@@。哥本哈根市@@曾荣获欧盟委员会的最佳欧洲绿色@@首都@@,市府不仅大力推动低碳节能政策@@,更计划@@于@@2025年达到碳中@@和@@,探究其政策推动与城市发展的脉络@@,透过@@发展智慧城市@@与创新解决方案系达成此目标的重要助力之一@@。哥本哈根市@@的智慧城市@@计划@@@@,以环境永续发展与提升市民生活质量为目标@@,透过@@建设感测设备@@、信息共享平台@@@@、实验场域等@@提出解决城市问题的系统@@性创新做法@@,包含监测空气质量@@@@、舒缓交通壅塞@@、提升垃圾清运效率@@、广布无线网络等@@@@。
 
  哥本哈根市@@的智慧城市@@计划@@@@成立协调委员会@@,协助公部门@@@@、私人企业@@@@、研究机构@@共同执行@@,不同过往官方主导计划@@的推动框架@@,参与智慧城市@@计划@@的企业@@与研究机构@@皆可负责推动@@,与公部门@@形同伙伴关系@@,彼此之间以较弹性的运作模式因应快速变动的新科技@@。公部门@@或是私人企业@@@@在@@提出解决方案的过程中@@@@,会邀请相关的市民与商业团体一同参与讨论@@,以开放的立场广纳各方意见@@,且解决方案还能够在@@市内进行实验@@,以验证未来在@@整个市内实施的可行性@@。
 
  不怕创业家以城市为实验室@@
 
  发展智慧城市@@不仅推进城市基础设施@@更新@@,同时带动社会思维与产业的升级发展@@,更是新创公司@@的创业机会@@。根据哥本哈根投资促进署统计@@,目前@@约有@@250多家企业@@参与智慧城市@@相关的计划@@@@,其中@@更高达三分之二为中@@小型企业@@@@,发展智慧城市@@不仅对内提升新创事业的活络热度@@,对外则提供投资与合作的诱因@@。哥本哈根市@@能吸引科技新创公司@@投入智慧城市@@领域中@@@@,最重要的关键是公部门@@提供市内街道或公众场所作为试验场域@@,且市民与公部门@@不怕失败与勇于尝试的心态更是一大助力@@。
 
  在@@哥本哈根解决方案实验室@@(Solution lab)中@@,企业@@、研究机构@@、市民可以是信息的提供者@@,也可以是计划@@的实践者@@,借助紧密合作的伙伴关系@@,将解决方案付诸实行@@。在@@Solution lab包含两个生活实验室@@(Living lab)的项目@@:产品实验室@@(UNDERBROEN)、街道实验室@@(Street lab)。UNDERBROEN结合工作坊与实验室功能@@,提供场所给不同专业背景与兴趣的市民@@、新创或小型公司@@,透过@@彼此经验与技术交流@@,期望能在@@传统工艺与现代科技的结合下@@,开发出适合当地与城市的产品原型@@,且产品类型的范围广阔@@,包含从工厂使用的硬设备到家庭可运用的家具等@@@@。而@@Street lab则是提供城市的道路空间@@测试创新方案@@,直接向大众展示这些技术应用的发展潜力@@,目前@@Street lab开放实验的位置就在@@市中@@心@@,包含市政厅广场和周边最繁忙的街道@@。街道实验从@@2016年开始@@,在@@基础的网络设施下@@,测试包含智能停车@@、垃圾管理@@、空气质量@@、噪音监测@@、水管理@@、移动监测@@、游客@@WiFi等@@,预计在@@三年内尝试不同的解决方案@@。例如城市整体的空气质量@@数据@@大多仰赖官方测量站内的昂贵仪器@@,而@@Street lab的团队则欲借助较小且便宜的传感器@@,以更灵活的方式测量城市街道上的污染物颗粒@@、噪音与天气等@@@@。在@@Street lab计划@@中@@最棒的是广布在@@测试区中@@的基础设施@@@@,其范围含括约一平方公里@@内的道路@@,提供新创公司@@或创业家实测不同的无线技术@@,透过@@传感器间彼此链接与传递讯息@@,提供实验者可运用的大量实测数据@@@@。
 
  UNDERBROEN经验分享@@@@
 
  哥本哈根市@@除了在@@小范围内提供无线感测技术的实验场域@@,另外@@一项@@「绿波@@(Green wave)计划@@」,更是大范围展现新技术有效解决城市发展面临的交通壅塞问题@@,该计划@@与麻省理工学院@@(MIT)共同合作@@,透过@@路灯上的传感器@@,实时搜集路况与车流量@@,借此调整交通信号@@,减少骑单车者被红灯挡下的次@@数@@,且若民众可以保持在@@时速@@20公里@@,则可在@@不间断的绿灯下一路畅通@@。市内的公共自行车已发展多年@@,近年更推出配备平板的公共租赁自行车@@Gobike,透过@@多功能屏幕@@,用户可查询周边的交通状况@@@@、规划路线@@、回报状况@@、智能锁车等@@@@。近期市府再与@@MIT合作开发@@Copenhagen Wheel,不仅让现有自行车的普通车轮@@,可以改装为备有电池与马达的电动车轮@@,同时车轮装设有传感器与无线传输功能@@,能够侦测与纪录道路平整状况与车流路况回报给相关单位@@,且速度可达时速@@25公里@@并可持续行驶@@50公里@@,适合远距离或是多坡道的路段@@,将自行车打造成更贴近汽机车行车效率的交通工具@@。哥本哈根市@@借助升级基础设施@@维持交通顺畅@@,以智能化交通系统@@大幅缩短市民的通勤时间@@,并透过@@友善骑乘自行车的道路设计与加强行为诱因@@,让市民更愿意选择自行车作为交通工具@@,带领城市达到节能目标@@。
 
  运用信息数据@@@@平台@@创造更大价值@@
 
  推动智慧城市@@过程中@@@@,如何善用庞大数据@@与数据@@@@,将是提升发展效率的关键之一@@,而@@随着推动的进程@@,哥本哈根市@@提供三个不同功能取向的信息汇流平台@@@@:Open data、IoT Platform for Cities、City Data Exchange。Open data是开放城市基础数据@@数据@@的平台@@@@,如交通流量@@、基础设施@@、道路施工的地点@@,甚至是文化活动的数据@@也能够在@@此平台@@查询@@。2014年哥本哈根市@@以@@Copenhagen Connecting Project推动城市大数据@@发展获得巴塞隆纳的世界智慧城市@@奖项@@,借助手机@@GPS系统@@、广布在@@垃圾桶与下水道的传感器@@,收集公众环境数据@@@@,协助市府达到智慧城市@@目标@@,提供市民与企业@@更好的生活与投资环境@@。而@@IoT Platform for Cities则是哥本哈根市@@即将于@@2017年展开的下一世代城市物联网平台@@@@,在@@欧盟@@Horizon 2020计划@@支持下@@,与比利时安特卫普与芬兰赫尔辛基共同合作@@@@,透过@@实际验证建立平台@@原型@@,将不同来源的复杂数据@@标准化@@,提供城市间相互运用@@,期望未来能作为欧盟建置平台@@的基础@@。
 
  除了数据@@共享外@@,市府也与日立@@(Hitachi)公司合作开发@@数据@@交换平台@@@@(City Data Exchange,CDE),提供大中@@小型企业@@@@、新创公司@@、公部门@@、甚至大专院校与一般民众皆可发布@@、交换与购买各类型数据@@@@,包含人口数据@@@@、能源消耗数据@@@@、空气质量@@、交通状况@@、犯罪统计@@、自行车使用数量等@@多种不同的类型@@。透过@@CDE平台@@,公私部门的数据@@彼此交流@@,提升信息运用的频率与价值@@,不仅公部门@@与大公司能够掌握更多@@有用数据@@创造加成效果@@,中@@小企业@@或新创公司@@也可透过@@资料探索@@,提出创新的城市解决方案@@,而@@一般大众更是能够直接参与推动大数据@@与智慧城市@@的过程@@,以共创@@、分享@@与合作迈向更优质的城市发展@@。
 
  挑战不曾间断@@,唯有不断前进@@
 
  丹麦@@对未来许下环保节能与永续发展的国家愿景@@,各大城市也以发展智慧城市@@作为达成这项长远目标的路径@@,推动至今已让丹麦@@整体在@@网络服务普及率@@、连网建设完备度@@、公共设施便利度@@、大众运用科技的能力都名列世界前茅@@,成为迈向智慧化城市的先驱@@,也是各国观摩与借镜的指标国家之一@@。然而@@走在@@发展智慧城市@@的未知道路上@@,丹麦@@曾遇到诸多课题与瓶颈@@,过去各地市府拥有较大的主导权@@,缺乏跨单位与跨领域的横向沟通与整合能力@@,且部分具研究价值的数据@@并未开放@@,使得研究机构@@与企业@@未能对已有的数据@@数据@@创造更大的价值并发展出解决方案的可能性@@,因此局限了发展智慧城市@@的广度@@。另外@@,像是学校与业界间的技术落差@@、企业@@投资的意愿@@,以及公众对于数据@@数据@@的安全性疑虑等@@@@,也都是市府面临的课题@@。
 
  哥本哈根市@@府对于公部门@@拥权以及数据@@分享@@受限等@@课题@@,透过@@不断的讨论与调整@@,在@@智慧城市@@移动计划@@中@@@@,由公部门@@@@、私人企业@@@@与研究机构@@形成伙伴关系共同推动@@,以解决资源与推动力过于集中@@公部门@@的问题@@,且市府积极推动数据@@共享平台@@@@,提供公私部门数据@@数据@@的交流机会@@,以促进信息流通与运用频率@@。综观哥本哈根市@@府推动智慧城市@@的历程与经验@@,这些已解决或尚未解决的困境亦是正在@@发展智慧城市@@的国家未来会面临的状况@@,透过@@观摩与学习可望提出更周延性的解决方案@@,而@@我们在@@前往智慧城市@@的路途上@@,只要保持勇于尝试创新的态度与不害怕失败的丹麦@@精神@@,相信更便捷的生活就在@@不远的未来@@。
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