党的十八大以@@来@@,按照党中央@@、国务院对深化行政体制改革的明确要求@@,民航@@局把@@转变职能@@、简政放@@权当做一件大事@@,2013年@@以@@来@@取消和下放@@管@@理层级的行政审批项@@目达@@13项@@。其中@@,取消通航企业承担境外通航业务审批@@,是很重要的一项@@@@,进一步提升了通用航空服@@务能力@@。

 
  2016年@@2月@@17日@@,民航@@局下发@@《关于取消@@“国内通用航空企业承担境外通用航空业务@@”行政审批事项@@@@的通知@@》,决定即日@@起不再审批国内通航企业承担境外通航业务申请事项@@@@。同时@@,为加强事中@@、事后监管@@@@,民航@@局要求开展此类业务的公司及时向行业管@@理部门报送境外作业信息@@。
 
  一个多月@@的审批时间变工作时间@@
 
  促进通航企业进一步走出国门@@
 
  “民航@@局取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务@@的审批@@@@,这个改革非常给力@@!一年@@多来@@,我们公司提高了工作效率@@,拓展了广阔的境外作业市场空间@@@@。”中信海洋直升机股份有限公司主管@@运行和飞行的副总经理闫增军感叹道@@。
 
  该公司是有着三十多年@@运行历史@@,经验丰富的国有通航企业@@,业务范围包括我国境内@@、境外多种通航直升机运行服@@务市场领域@@。闫增军说@@,之前该公司赴境外进行作业时@@,需要申请境外作业审批@@,要经过申请@@-受理@@-审核@@-批复等审批流程@@,提交航空器三证@@、机组检查执照签署@@、航空器保险等近@@10份材料@@,历经@@20余个工作日@@@@的公文审批@@ (约一个月@@的工作时间@@),方可取得批文@@,开展作业@@。审批取消后@@,极大地破除了制度束缚@@,简化了手续@@,提高了生产效率@@。
 
  “通航企业的作业特点是地点不集中@@、点多面广@@、调机转场时间长@@,准备审批材料以@@及等待审批@@,通常会耗费一个多月@@的合同期@@。取消审批@@,可以@@直接为我们节省近一个多月@@的合同有效期@@,我们也敢接一些@@‘急难险重@@’的活儿了@@。2016年@@我公司的子公司海直通用航空有限责任公司有@@3架直升机执行南极@@、北极科考任务@@,取消审批@@后工作效率大大提高@@;并且我们也接了部分很灵活的境外作业的合同@@,创造了新的效益增长点@@。”闫增军表示@@。
 
  取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务@@的审批@@,也在客观上刺激着更多@@国内通航企业@@“走出去@@”,走出国门开展通航业务@@,在国际市场上大展拳脚@@。中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞介绍@@,2016年@@以@@来@@,越来越多的通航企业积极承接境外通航业务@@,开拓国际市场@@。“希望我国通航企业在好的政策@@环境下@@,加强安全管@@理@@,提升业务能力@@,苦练内功@@,加快@@‘走出去@@’步伐@@,提升在国际市场的竞争力@@。”王霞说@@。
 
  安全第一@@ 放@@管@@结合@@
 
  通用航空发展政策@@环境持续向好@@
 
  通用航空业是战略性新兴产业体系@@,加大简政放@@权力度@@,营造良好政策@@环境@@,也是国家@@鼓励通航发展的要求之一@@。2016年@@5月@@,国务院办公厅印发@@《关于促进通用航空业发展的指导意见@@》,明确提出要更好地发挥政府@@统筹谋划@@、规划引导和政策@@支持的作用@@,加大简政放@@权力度@@,优化飞行报审程序@@,提高审批效率@@,为通用航空企业提供高效便捷服@@务@@。
 
  民航@@局局长冯正霖在民航@@局通用航空工作领导小组第二次@@全体会议上指出@@,要坚持安全第一@@@@,放@@管@@结合@@,让通用航空器飞起来@@,让通用航空飞行爱好者热起来@@。“放@@管@@结合@@”,以@@“放@@”为主@@,同时@@要加强安全监管@@体系建设@@,建立区别于运输航空的安全规章标准体系和通用航空安全监管@@平台@@@@,加大企业经营活动尤其是事中@@、事后的监管@@力度@@。
 
  民航@@局运输司通用航空处负责人介绍@@,按照国务院@@“放@@、管@@、服@@”工作要求@@,民航@@局主要从减少审批事项@@@@@@、降低准入门槛@@、简少审批流程@@、简化审批材料等方面加大简政放@@权力度@@@@,减少通航企业经营负担@@,营造良好政策@@环境@@。如针对@@“特殊通用航空飞行任务@@”审批事项@@@@,民航@@局把@@11项@@上百页的各类重复性资质证明简化为两三页的@@“申请函@@+承诺书@@”,部委间会商降为司局间会商@@,使用电子邮件方式缩短公文流转时间@@,将审批时间已由原来的@@40-60个工作日@@@@缩短为@@15-20个工作日@@@@。
 
  北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋表示@@,民航@@局取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务@@的审批@@@@,有助于减少企业管@@理成本@@,同时@@也节约了政府@@行政资源@@,为我国通航企业向国外输出优质管@@理和服@@务提供更大便利@@。取消审批@@本质上是政府@@通过给企业减负@@,换取市场红利@@,国家@@、行业以@@及地方政府@@对通用航空的政策@@管@@理环境持续向好@@,有助于进一步激发市场活力@@,促进通用航空产业发展@@。
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