省政府@@日前印发@@《关于@@进一步优化口岸@@营商环境@@的通知@@》,共提出@@25项举措@@@@,以@@“审批事项少@@、通关@@成本低@@、办事效率高@@、服务质量优@@、企业群众获得感强@@”为目标@@,进一步优化我省口岸@@营商环境@@@@,提升跨境贸易便利化水平@@,实现年内整体通关@@时间较去年压缩三分之一@@@@。
优化口岸@@整体通关@@流程@@
通知要求@@,减少进出口环节审批监管事项@@。需在进出口环节验核的监管证件@@,除国家规定不能联网的外@@,全部在通关@@环节联网比对核查@@。2020年年底前@@,除特殊情况外@@,监管证件全部实现网上申报办理@@。
深化通关@@一体化改革@@。深化进出境船舶联合登临检查@@。海关直接使用相关部门数据@@办理进出口货物@@收发货人注册登记@@。根据全国通关@@一体化改革进程@@,推动关铁信息共享@@,推进铁路运输货物@@无纸化通关@@@@;在常规稽查@@、保税核查和保税货物@@监管等执法领域推行@@“双随机@@、一公开@@”作业模式@@。
加快进出口集装箱集疏港速度@@。在已实现进口集装箱卡口@@24小时放行作业基础上@@,2018年年底前@@实现所有集装箱卡口无人化@@、电子化操作@@,进一步提升卡口通过效率@@,进口提箱速度控制在@@30分钟以@@内@@。
推进无纸化@@、信息化作业@@
通知提出@@,推进实施口岸@@@@“一站式@@”服务模式@@。强化港口信息化设施配置@@,推进生产作业流程再造@@,加快服务模板标准化@@;整合港口线下服务窗口@@,完善配套设施@@,改善服务环境@@,实现收费@@、办单等业务@@“一站式@@”集中办理@@。
拓展中国@@(山东@@)国际贸易@@“单一窗口@@”功能@@。2019年年底前@@“单一窗口@@”主要业务@@(货物@@、舱单@@、运输工具申报@@)应用率达到@@100%,实现铁水联运信息交换和共享@@,2020年年底前@@全面接入标准版多式联运公共信息平台@@@@,2021年年底前@@“单一窗口@@”功能@@覆盖国际贸易@@管理全链条@@,打造@@“一站式@@”贸易服务平台@@@@。
加快口岸@@物流信息电子化进程@@。依托山东@@电子口岸@@@@,建设口岸@@物流协同平台@@@@,11月底前在青岛海运口岸@@实现进口集装箱设备交接单和货物@@提货单全面无纸化@@,逐步在全省各海运口岸@@推广@@,并探索海运提单电子化流转@@。
全面推行船舶进出境业务无纸化@@。在全省所有水运@@(海港@@)口岸@@实行国际航行船舶进出境通关@@@@无纸化基础上@@,实现国际航行船舶进出口岸@@业务@@“一单多报@@”,船舶进出境通关@@@@“最多跑一次@@@@”。推动引航港调业务全面无纸化@@。
完善口岸@@管理服务和收费机制@@
通知要求@@,进一步规范口岸@@涉企收费行为@@。对不符合收费管理规定的收费项目依法予以@@取消@@,对超出标准的收费坚决予以@@纠正@@,对不合理的收费标准要坚决降低@@。在口岸@@物流@@、港航服务等相关环节全面引入竞争@@,破除垄断@@。
实行口岸@@收费目录清单制度@@。推动口岸@@经营服务企业明码标价@@,做到收费公示全覆盖@@。在口岸@@现场和口岸@@管理部门网站公布所有口岸@@收费目录清单@@,清单外一律不得收费@@。
降低进出口环节合规成本@@。2018年年底前@@集装箱进出口环节合规成本比@@2017年减少@@100美元以@@上@@,2020年年底前@@降低一半@@。
公开通关@@流程及物流作业时限@@。各口岸@@根据实际@@,于@@2018年年底前@@制定并公开通关@@流程和口岸@@经营服务企业场内转运@@、吊箱移位@@、掏箱@@、提箱等作业时限标准@@,以@@及相应信息送达方式@@。向社会公开口岸@@查验单位和@@“单一窗口@@”通关@@服务热线@@,接受企业意见投诉@@。
建立口岸@@营商环境@@常态化评价机制@@。引入口岸@@整体通关@@时效和合规成本第三方评估@@。对接全国营商环境@@评价体系@@,探索建立整体通关@@时间和成本常态化评价机制@@。2021年年底前@@,相比@@2017年整体通关@@时间压缩一半@@,其中@@2018年压缩三分之一@@。
