将货物交给陌生货车司机@@，无从核验他们的信用记录@@;运输途中@@，又难以获取车辆@@的位置信息@@;物流环节如何将风险降到最低@@，现在@@这些棘手问题都有了答案@@。8月@@30日@@，中国国家交通运输物流公共信息平台@@@@(以下简称@@“国家物流信息@@平台@@@@”)数据@@资源@@目录@@在浙江杭州发布@@，并联合中国物流与采购联合会@@(以下简称@@“中物联@@”)发出倡议@@，共建物流诚信联盟@@。
据介绍@@，国家物流信息@@平台@@@@是交通运输部和浙江省委省政府@@部省共建的一项物流信息@@化推进工程@@，主要提供标准服务@@、交换服务@@、数据@@服务三大基础服务@@。此次@@发布的数据@@目录包括跟踪@@、信用两大类@@。
跟踪数据@@涵盖全球@@18万艘货运船舶实时位置及历史轨迹数据@@@@，东北亚地区@@16个港口集装箱状态数据@@@@，全国@@400余万辆@@12吨以上货运车辆@@实时位置及历史轨迹数据@@@@，浙江省内@@3大空港作业数据@@等@@。信用数据@@则包括道路运输管理部门注册登记的从业人员@@、车辆@@、企业资质信息@@，全国@@830万家物流企业工商信息@@，全国@@司机身份证信息真实性核验等@@。
中物联@@统计数据@@显示@@，作为当前全球最大的物流市场@@，去年@@中国物流业从业人员超过@@5000万人@@。物流业与互联网@@的加速融合@@，打破了传统的熟人合作模式@@，通过线上线下平台@@@@，维系众多陌生关系@@、与陌生对象开展合作@@，正在成为物流市场交易的常态@@。对此@@，无车承运人就有切身感受@@，并分享@@了与陌生对象开展合作@@的遭遇@@。
“去年@@我们有两车货在湖南一个服务站滞留了@@48个小时@@，我们当时并不知情@@，其他车辆@@着火的时候把我们的货也烧了@@，为此我们对车辆@@进行了滞留和轨迹偏离预警@@。我们急切需要一个权威的平台@@@@，对相关信息进行整合把关@@，在服务和成本之间找平衡@@。”安得物流股份有限公司相关负责人徐立明告诉记者@@。
杭州鹏达物流有限公司副总经理翟锟介绍@@，去年@@，他们一批货物被@@“黑心@@”司机扣留@@，并勒索赎金@@40万元@@，司机被抓后交代@@，他已通过同样手段@@，向多家物流企业骗货@@、勒索达@@17次@@。翟锟坦言@@：“希望尽快建立物流业信用体系及失信惩戒机制@@，帮助我们快速@@、有效甄别失信者@@。”
现在@@，这些物流企业可以通过国家物流信息@@平台@@@@的统一入口@@，实现车辆@@跟踪数据@@和信用数据@@的一站式查询@@，动动鼠标便能获知货物在途实时位置@@、核验合作对象相关资质等@@，避免损失@@。
国家物流信息@@平台@@@@管理中心数据@@产品部副主任沈国庆告诉记者@@：“此次@@发布的跟踪数据@@和信用数据@@@@，既包括国家物流信息@@平台@@@@自身整合的政务@@类公共信息@@、重要物流节点信息等物流公共基础数据@@@@，也包括来自中交兴路@@、宝船网@@、船讯网@@、数据@@宝等数据@@服务商的数据@@@@”。
沈国庆表示@@，目前数据@@已初步集聚了道路运政信息@@、工商注册信息@@、公安身份证信息等静态的信用数据@@@@。随着国家物流信息@@平台@@@@和中物联@@共建物流诚信联盟@@@@，物流交易过程信用记录等动态信用数据@@的互联共享也将成为可能@@。
国家物流信息@@平台@@@@数据@@资源@@目录@@查询@@@@：http://track.logink.org
