12月@@26日@@，随着渝昆高铁正式开通运营@@，由中铁三局承建的宜宾市大的车站@@——宜宾站正式交付使用@@。
作为成宜铁路和渝昆高铁双条线@@路的共用站房@@——宜宾站站房项目@@，位于四川省宜宾市七星山下@@，建筑面积@@47064㎡，分为西主侧式站房@@、高架站房@@、东次@@侧式站房三部分@@，承担着成宜高铁和渝昆高铁旅客发送任务@@，是国家@@“八纵@@八横@@”高速铁路中@@“京昆@@”、“兰广@@”两大重要通道的交汇点@@。车场设计规模为@@5岛式站台@@12线@@，是成贵高铁宜宾西站建筑面积@@的@@4倍@@，约等于@@7个标准足球场@@。
“宜宾站是成宜铁路全线@@的关键节点@@，也是全线@@的控制性工程@@。为了确保工程高效优质完工@@，特别是确保承轨层结构施工的安全性@@，我们采用了@@‘桥建合一@@’结构形式@@，通过这种结构形式@@@@，实现了高速@@、普速重叠的双层高架车场@@。”项目总工介绍到@@。
绿色@@发展@@，科技赋能@@，是项目建设的关键一招@@。项目以工期与@@精益建造为突破点@@，借助成熟的@@“BIM+定制化@@”管理流程@@，成立技术运用专业团队@@，全面推进智慧工地系统建设@@，充分融合大数据@@@@、物联网@@、云计算@@，结合@@“大型站房空间@@结构@@”的施工特点@@，采用定型钢模板及镜面木模板施工技术@@，并基于一网通技术进行多系统整合研究@@，打通数据@@壁垒@@，加快施工进度@@。
工程于@@2022年@@5月@@全面开工建设@@，面对史上极端酷暑天气和疫情影响@@，有效施工工期仅一年@@@@，中铁三局提高站位@@、加强认识@@、合理组织@@，确保工程优质高效按期交付@@：2022年@@6月@@30日@@，首件钢结构实现吊装@@；2022年@@11月@@4日@@，承轨层施工顺利完成@@；2023年@@1月@@15日@@，宜宾站房主体@@结构封顶@@；2023年@@3月@@30日@@，钢结构网架提升完成@@；2023年@@9月@@15日@@，站台施工完成@@……中铁三局扛起开路先锋大旗@@，在加快工程建设和实施创新驱动发展战略的过程中@@，创造了@@“三局速度@@”，奏响了@@“三局强音@@”。
据了解@@，作为目前全川最@@ 快高铁@@，当其他列车都还普遍在@@200~300公里时速的时候@@，成宜高铁已经迈向@@350公里的时速了@@。全线@@通车后@@，旅客坐上动车@@，将以@@350公里的时速出发@@，抵达自贡仅需@@20分钟左右@@，抵达成都耗时最@@ 快将缩短到@@1小时内@@。
